미담플러스 박상희 기자 

동탄트램은 수도권 교통망 연계를 위한 핵심 인프라로 추진되고 있으며, 동탄2신도시 광역교통대책의 일환으로 동탄역(SRT, GTX) 등 주요 철도역을 연결하는 신교통수단 도입하여 환승편의, 친환경성, 정시성 확보 도모를 위해 추진되는 사업이다.

병점역~동탄역~차량기지(17.82㎞) 구간과 망포역~동탄역~오산역(16.58㎞) 구간을 포함하여 총 36개의 정거장을 연결하는 도시철도 건설사업이다.

동탄 트램 건설 공사는 2025년 4월 18일 1차, 5월 21일에 2차 입찰 공고되었고, 6월 10일 2차 접수 마감일까지 입찰자가 없어 사업이 두 차례 연속으로 유찰됐다. 잇단 유찰로 올해 안 착공해 2028년 말 완공하려는 시의 계획에 차질이 예상된다.

정명근 화성특례시장은 동탄2신도시의 핵심 철도사업인 ‘동탄 도시철도 건설사업(동탄트램)’이 최근 입찰에서 유찰됨에 따라 유찰 원인을 면밀히 파악하고 전문가 자문과 관련업계의 의견을 수렴해 신속하게 재입찰을 추진할 계획이라고 밝혔다.

알려진 총 소요 예산은 9,981억이며, 동탄트램 건설사업의 발주금액은 약 6,114억원으로 실시설계와 시공을 동시에 추진하는 기본설계 기술제안방식 입찰로 진행되었으나, 최근 건설업계 전반의 경기 침체와 원가 상승, 고환율 장기화로 인한 외산 자재비용 증가 등 복합적인 여건에 따라 유찰된 것으로 분석된다.

정명근 시장은 “동탄트램은 화성시 동탄지역의 교통체계를 개선할 수 있어 지역주민의 기대와 관심이 높은 만큼 입찰 조건 개선과 함께 사업성을 강화하여 신속히 재입찰을 추진할 것이다" 라고 밝혔다.

시는 2025년 7월까지 공사비 조정 등 사업계획 변경을 검토하고, 8월에 재입찰을 추진할 예정이라고 밝혔다.