미담플러스 박상희 기자 화성특례시의회 김상균 의원 (더불어민주당·동탄 4･5･6동)은 9월 2일 제244회 임시회 제1차 본회의에서 5분 자유 발언을 통해 동탄트램 건설 사업에 대해 사업시행자 LH의 무책임을 강하게 지적했다. 김 의원은 “광역교통개선 분담금은 결국 입주민들이 분양가를 통해 떠안은 것”이라며, “트램이 무산되거나 지연될 경우 주민들은 불필요한 부담과 불편을 강요당한 것”이라고 목소리를 높였다. 동탄 트램은 2009년 동탄2신도시 광역교통 개선대책 확정, 2013년 경기도 10개년 도시철도 기본계획 수립을 거쳐 추진됐으나, 2013년 말 인덕원~수원 복선전철과의 노선 중복 문제로 무산 위기에 처한 바 있다. 그 사이 사업은 지연을 거듭했고, 입주민들은 광역교통 분담금을 이미 납부했음에도 제대로 된 교통 인프라 없이 수년간 피해를 감수해야 했다. 다행히, 2025년 입찰공고까지 발주되어, 이제 트램건설의 실질적인 실행이 남아있는 단계다. 김 의원은 “LH와 국토부의 소극적이고 불투명한 결정 탓에 동탄 주민들의 피해만 늘었다”라며, “LH의 사업비 부담 비율을 전면 재산정해야 한다”라고 촉구했다. 그는 또 금곡지구 개발, 남사터널 개통 등 인근 교
미담플러스 박상희 기자 화성특례시의회 (의장 배정수)는 9월 2일 오전 11시, 의회 본회의장에서 제244회 임시회 제1차 본회의를 개의했다. 이날 이계철 도시건설위원장은 5분 자유 발언에서 “공공건축 현장에 만연한 ‘준공되면 그만’ 이라는 안일한 인식을 뿌리 뽑아야 한다”라며 제도 혁신을 강하게 주장했다. 현재 공공건축물에서 반복되는 하자는 단순한 시공의 문제가 아닌, 설계-시공-감리 전 과정에 걸친 총체적 시스템 부실의 결과라며, 이 의원은 동탄 9동 행정복지센터(55건), 반다비 체육센터(227건), 서해마루 유스호스텔(228건) 등 최근 3년 내 준공된 공공시설에서 대규모 하자가 발생한 사실을 지적했다. 특히 지난해 준공된 하길리 공영주차장은 D등급 판정을 받고, 누수까지 발생해, 시민 안전을 위협하는 대표적 사례로 꼽혔다. 이어 이 의원은 ▲책임의 경중에 따른 차등적 제재 및 인센티브 시스템을 구축 ▲품질 중심의 계약확립▲영상 기록 관리시스템 도입 ▲감리제도의 독립성·전문성 강화 등을 해법으로 제시했다. 이 의원은 “우리 시의 공공 건설 현장에서 '제대로 지어야 끝'이라는 인식이 확고히 자리 잡도록 하자”라며, “안전하고 신뢰받는 공공시설을 만들어
미담플러스 박상희 기자 더불어민주당은 9월 2일 오전 11시 국회 본관 원내대표 회의실에서 '경제형벌 · 민사책임 합리화 태스크포스(TF)’ 출범식을 열고 공식 활동에 들어갔다. 김병기 더불어민주당 원내대표가 지난 8 월 말 ‘배임죄 등 경제 형벌 합리화를 적극 추진하겠다’라고 밝힌 지 불과 열흘여 만이다 . 기업의 자유로운 경영 활동을 보장하면서 피해자 권익을 강화하기 위한 당 차원의 제도 개선 기구 출범식에 김병기 원내대표, 권칠승 의원 (단장), 오기형 · 최기상 · 허영 · 김남근 · 김기표 의원과 민간위원인 진을종, 함상완 변호사가 참석했다. 참석 위원들은 TF를 통해 경제계와 소상공인, 소비자 · 노동계 등 다양한 이해관계자들의 목소리를 직접 청취하고, 현장의 실질적인 어려움을 제도 개선에 반영해 나갈 계획이다. 김병기 원내대표는 축사에서 “이제는 기업 활동을 과도하게 위축시키는 경제형벌 조항을 시대에 맞게 정비해야 할 때”라며, “기업의 자유로운 경영활동을 보장하되, 자유에 대한 책임은 국민 앞에서 다하는 경제질서 전환을 위해 TF 가 중심 역할을 하기를 기대한다”라고 밝혔다. 단장을 맡은 권칠승 의원은 출범 인사에서 “지나친 경제형벌이 기업 활
미담플러스 박상희 기자 조국혁신당 경기도당 (위원장 신장식 국회의원) 청년위원회는 8월 29일 성남 ‘스튜디오 아타’에서의 첫 공론장을 시작으로 청년 삶의 문제에 관한 13회의 정책공론장을 진행한다. 이날 첫 공론장에는 조국혁신당 경기도당 청년위원회의 운영위원을 비롯해 청년 당원, 일반 시민 등이 참석하여 ‘청년 공간’에 관한 다양한 문제를 공유하고 생활 밀착형 대안을 제시하며 토론하였다. 현장에는 박홍종 조국혁신당 경기도당 부위원장이 함께 참석하여 청년의 다양한 의견을 경청하고 격려하였다. 신장식 조국혁신당 경기도당위원장은 영상 축사에서 “청년 삶의 문제에 관해 청년이 스스로 준비하고 스스로 토론하고 스스로 만들어 내는 공론장에 모두 기대가 크다. 청년 여러분과 함께 만드는 이 공론장이 ‘사회권 선진국’ 대한민국을 만들고 경기도를 사회권 선진국을 만들어가는 선두에 선 공동체로 만들어가는 데에 큰 의미 있는 토론회, 공론장이 될 거라고 기대한다”는 격려의 메시지를 전했다. 이해민 조국혁신당 최고위원은 영상 축사에서 “현장의 목소리를, 특히 청년들의 목소리를 듣고 정책으로 숙성해가는 자리가 마련된 것에 큰 의미를 두고 있다. 청년 세대의 삶 전반을 아우르는 논
미담플러스 박상희 기자 화성특례시의회(의장 배정수)는 9월 2일 오전 11시, 의회 본회의장에서 제244회 임시회 제1차 본회의를 개의하며, 오는 12일까지 11일간의 의사일정에 들어갔다. 이번 임시회에서는 조례안과 추가경정예산 심의, 2025년 행정사무감사 계획서 승인 등이 처리된다. 조례안 등 일반안건 심의에서는 의원 발의 안건으로「화성시 돌봄 통합지원에 관한 조례안」등 14건이 발의되었으며, 화성시장으로부터 「화성시 중대재해 예방 및 관리에 관한 조례안」 등 조례안 10건, 동의안 3건, 의견청취 2건, 보고 3건, 2025년도 제2회 추가경정 예산안 및 기금 운용계획 변경안 등 20건이 제출되어 총 34건을 소관 상임 위원회에 회부하였다. 배정수 의장은 개회사를 통해 “지난 15년의 노력의 결실로 드디어 4개 일반구 설치가 승인되는 역사적인 순간을 맞이했다”라며, “30분 행정 체제로 더 가까이 더 편리하게 시민 중심의 지방자치 시대가 활짝 열렸다”라고 자축했다. 이어 배 의장은 "2차 추경 예산 등을 철저하게 잘 심의해서 재난 대응력 강화, 복지 안전망 보완, 지역 경제를 살리는 데 실질적인 성과를 낼 수 있도록 뜻을 모으길 바란다”라고 당부했다.
미담플러스 노영현 기자 경기도의회 신미숙 의원(더불어민주당, 화성4)이 좌장을 맡아 8월 26일(화), 진행한 「고교학점제 전면 시행! 교육현장 점검 토론회」가 성황리에 마무리됐다. 이번 토론회는 2025년 전면 시행 중인 고교학점제의 기대와 우려가 공존하는 가운데 운영 실태를 점검하고, 제도적 보완 방안을 찾기 위해 마련된 자리인만큼 교사, 학부모, 교육청 관계자들의 목소리를 한데 모아 개선 과제를 모색해보는 시간을 가졌다. 먼저, 주제발표를 맡은 김미향 와우고 교사는 고교학점제 선도학교 운영 경험을 토대로 학교 간 교육과정 편차, 신설학교의 운영상 어려움을 짚으며, 제도가 안정적으로 뿌리내리기 위해서는 ▲자율적·협력적 학교문화 정착 ▲교사 전문성 강화 등이 필요하다고 강조했다. 이어진 토론에서는 교사, 학부모, 교육청 관계자들이 참여해 현실적인 과제를 짚었다. 먼저, 교사 측에서는 경기교사노조 김희정 대변인과 이현주 중등정책국장이 ▲고교학점제 지원센터의 전면 재설계 ▲교원 확충 ▲최소성취수준보장지도와 기초학력지원제도의 연계 필요성을 제시했다. 학부모 측에서는 박미란 동탄고 운영위원장과 김해규 신동고 운영위원장, 김혜정 학부모가 발언했다. 박미란 위원장은
미담플러스 박상희 기자 차지호 국회의원 (오산)은 8월 27일 국회 예산결산특별위원회 질의에서 김윤덕 국토교통부 장관에게 동탄 물류센터 사업의 전면 백지화를 강력히 촉구했다. 동탄 물류센터는 오산 IC 인접 부지에 들어설 예정으로, 지하 6~7 층 · 지상 20 층, 연면적 51 만 ㎡ 이상 (축구장 약 73 개 규모) 에 달하는 초대형 시설이다. 최근 경기도 교통영향평가 심의위원회가 오산시와의 사전 협의 없이 ‘원안’ 가결한 사실이 알려지면서 오산 · 동탄 지역사회에서 큰 반발이 이어지고 있다. 차 의원은 “동탄 물류센터가 들어설 경우 이미 극심한 교통난을 겪는 오산시는 ‘교통지옥’ 으로 추락할 것”이라며 , “이번 교통영향평가는 인접 지자체와의 사전협의 미흡, 최종보고서의 졸속 검토, 교통수요 예측 및 대책 부실 등 심각한 절차상 하자가 있다”라고 지적했다. 또한 차 의원은 “화성시가 최종보고서를 심의회 개최 불과 이틀 전에야 오산시에 통보한 것은 사전협의를 무력화한 전형적인 졸속 행정”이라며, “인접 지자체와 주민의 목소리를 무시한 이번 심의 의결은 결코 수용할 수 없다. 국토교통부는 공익과 상식의 편에 서서 즉각 시정에 나서야 한다 ”라고 강조했다.
미담플러스 박상희 기자 윤종오 진보당 원내대표가 7월 28일, 화성시 기아차공장을 찾아 노동자들을 만났다. 기아차 현장조직인 '민주현장'과 진보당 기아화성현장위원회가 공동으로 주최한 이날 초청강연의 주제는 '정년연장 법제화, 어디까지 논의되고 있나?'였다. 민주노총 금속노조 조합원인 윤종오 의원은 '어떻게 평범한 노동자에서 국회의원까지 이르게 되었는지'로 시작하여 최근 사회적으로도 뜨거운 쟁점인 '정년연장 법제화'에 대한 이야기를 구수하게 풀어냈다. 윤종오 의원은 "저출생 고령화, 심각한 노인빈곤 등 사회적 현안 속에서 '정년연장' 의제는 더 이상 미룰 수 없는 상황까지 와 있다. 이번 국회에만도 벌써 약 10여 개의 관련 법안이 발의되어 있는 이유"라며 "경사노위와 국가인권위에서도 이미 권고가 나와 있는 상황이다. 정부에서 11월 입법을 발표했다가 사회적 대화를 통하겠다며 머뭇거리고 있는 상황인데, 우리 노동자들의 입장이 제대로 반영될 수 있도록 단결된 투쟁이 필요하다"라고 강조했다. 강성호 민주현장 중앙의장은 "회사는 안정적 일자리 보장이 아닌 땜질식 처방만 하고 있다. 대표적인 것이 바로 베테랑제도"라고 꼬집었고, 양창우 민주현장 화성의장은 "노동자들은
미담플러스 박상희 기자 올 9월 시행을 앞둔 산란계 마리당 사육면적 확대를 원활하게 추진하려면 범정부 축사규제 개선을 위한 특별협의체(TF)구성이 시급한 것으로 나타났다. 8월 27일 송옥주 국회의원 (화성'갑') 은 "농림부가 올 9월 산란계 마리당 사육면적 확대를 뒷받침하기 위해 축사시설현대화지원사업을 위해 2차 추경예산 144억원을 포함해 올해 504억원을 편성했으나 환경부 사육면적 규제로 인해 당초 기대했던 것처럼 사업을 추진하기 어려운 실정"이라며 "이번 조치를 발표하기전인 2017년 12월 이전에 축사를 설립한 농가들은 환경부 규제 개선이후에 확대 시행하는 것이 바람직하다"라고 밝혔다. 농림부는 “산란계 마리당 사육면적을 0.05㎡에서 0.075㎡로 확대함에 따라 산란계 마리수가 줄어들어 계란수급에 차질이 빚어질 수 있다”면서, “산란계사의 건폐율(너비) 기준을 40%에서 60%까지 늘려 사육면적을 50% 넓힐 수 있다”라고 설명했다. 또 “용적률(높이)을 30%높여서 9단 계사를 12단으로 드높여 계란생산성을 유지하거나 제고하겠다”라는 대책을 내놓았다. 반면 가축분뇨법 시행규칙에 따르면 가축분뇨배출시설(축사)은 변경신고만으로 50%까지 늘릴 수
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